Sportec M5 Interact™

Der Supersport-Reifen mit maßgeschneideter Leistung in allen Bereichen 

Der erste Null-Grad-Stahlgürtelreifen mit der innovativen Fünf-Spannungszonen-Technologie.

Der Sportec M5 Interact™ bietet maßgeschneiderten Grip, bestes Handling und große Stabilität für jeden Schräglagenbereich und jede Fahrsituation – der optimale Allround-Reifen für alle Sportmotorräder und sportlichen Naked-Bikes.

Der Sportec M5 Interact™ ist der erste Supersport-Reifen von Metzeler, der mit der innovativen Interact™ Technologie ausgestattet ist. Perfekt aufeinander abgestimmt sind Reifenstruktur, Null-Grad-Stahlgürtel, Profildesign und Laufflächenmischung. Damit bietet der Sporttec M5 Interact™ maximale Performance auf nasser und trockener Strasse, ein besonders gleichmäßiges Verschleißverhalten und besten Fahrspaß.  


„Tapferer Zehnkämpfer (…) Er braucht ein paar Meter zum Warmlaufen, dann überzeugt der M5 mit harmonischer Performance. Das Vorderrad gefällt mit perfektem Mix aus Komfort, Präzision und Rückmeldung.“

FASTBIKE, Ausgabe 2-2012 (Reifen-Vergleichstest)


Interact™: Fünf-Spannungszonen-Technologie

Die Reifenkontur des Sportec M5 Interact™ ist in fünf Zonen eingeteilt. Jeder Bereich bietet die für diese Schräglage bestmögliche Kombination aus Grip, Stabilität und Feedback. 

Die Interact™-Technologie machts möglich: Die mit unterschiedlichen Spannungen gewickelten High-tech-Stahlgürtel und die darauf abgestimmte Karkasse sorgen für einen gleichmäßigen Übergang in allen Schräglagen.

Die Reifenaufstandsfläche ist in ihrer Gesamtfläche je nach Schräglage um bis zu acht Prozent vergrößert, Form und Druckverteilung verbessert. Der Erfolg ist spürbar: Mit einem Plus beim Geradeauslauf, einem besseren Kontaktgefühl bei mittlerer Kurvenfahrt und sicherem Grip in voller Schräglage.

Das Profil

Das Profil des Sportec M5 Interact™ ähnelt dem griechischen Buchstaben "Pi". Die Profilrillen sorgen neben einer sehr effektiven Wasserdrainage für eine definierte Flexibilität in allen Bereichen der Interact™-basierten Reifenstruktur des neuen M5.


"High Silica"-Mischung

Die Laufflächenmischungen des Sportec M5 Interact. Vorder- und Hinterrad werden in einem komplett neuen Mischungsverfahren und einem höheren Silicaanteil gefertigt: Vom Start weg supersportmäßiger Grip und beste Haftung im Trockenen sowie im Nassen.

Der M5-Schräglagenindikator

Im Profil des Hinterreifens ist eine 5-stufige Markierung eingearbeitet, die leicht eine Aussage über die gefahrenen Schräglagenwinkel ermöglicht. Sie entsprechen dabei in etwa Winkeln von 25 / 30 / 35 / 40 und 45 Grad (abhängig von Fahrzeuggewicht und Ladezustand).


Dimensionspalette

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